Widerstandspunktschweißen

Beim Widerstandspunktschweißen (auch nur Punkschweißen genannt) werden die zu verbindenden Bleche durch die Elektroden wie bei einer Zange zusammengepresst. Die Elektroden bestehen meist aus Kupfer und sind mit Wasser gekühlt. Durch schließen des Stromkreises entsteht an der Kontaktstelle zwischen den beiden zu verbindenden Bleche der größte Widerstand, und somit auch die größte Wärme. An dieser Stelle wird das Material aufgeschmolzen und verbindet sich. Dieses Schweißverfahren wird heute meist vollautomatisch in der Serienfertigung in der Automobilindustrie eingesetzt.