Trintinis suvirinimas yra taikomas lakštinio metalo (šiuo metu daugiausiai aliuminio) sujungimui, nepasiekiant jo lydimosi temperatūros.

Šį suvirinimo būdą išrado, patentavo ir pramonėje pritaikė Suvirinimo institutas Kembridže (Jungtinė Karalystė). Trintinio suvirinimo proceso metu cilindrinis profilinis įrankis sukamas ir lėtai stumiamas į dviejų lakštų ar plokščių, kurios jungiamos sandūriniu būdu, sujungimo vietą. Detalės turi būti įtvirtintos taip, kad išvengtume sujungtų dalių pasislinkimo jų suvirinimo metu. Dėl trinties jėgos, pasireiškiančios tarp besisukančio įrankio ir detalių, jos suminkštėja, nepasiekdamos lydimosi temperatūros, ir sudaro galimybę suvirinimo įrankiui judėti suvirinimo kryptimi. Suvirinimo įrankio kreipiančioji briauna sumaišo plastišką medžiagą ir nukreipia ją reikiama kryptimi. Suvirinamų detalių užspaudiklius galima atlaisvinti iš karto tik suvirinus. Aliuminio lakštų trintinis suvirinimas atliekamas nenaudojant nei pridėtinių suvirinimo medžiagų, nei apsauginių dujų. Šiandiena kokybiškai suvirinamos medžiagos nuo 1,6 iki 30 mm storio. Taikant šį suvirinimo procesą galima pasiekti aukštą daugelio aliuminio lydinių suvirinimo kokybę, esant nežymioms deformacijoms, net ir tais atvejais, kai iškyla sunkumų kai kuriuos aliuminio lydinius suvirinti lankiniu būdu. Medžiagoms, kurios puikiai suvirinamos trintiniu suvirinimu, priskiriami įvairūs aliuminio lydiniai (2xxx, 5xxx, 6xxx, 7xxx ir 8xxx serijų) ir Al-Li lydiniai, taip pat virinami švino, vario, magnio ir net titano lydiniai.
Friction stir welding can be used to join aluminium sheets and plates without filler wire or shielding gas. Material thicknesses from 1.6 to 30 mm can be welded at full penetration and without porosity or internal voids. High integrity welds with low distortion can be achieved in many aluminium alloys, even those considered difficult to weld by conventional fusion welding techniques. Materials that have been successfully friction stir welded to date include a variety of aluminium alloys (2xxx, 5xxx, 6xxx, 7xxx and 8xxx series) and Al-Li alloys More recently, friction stir welding has also been demonstrated for the joining of lead, copper, magnesium and even titanium alloys.