Innowacje spawalnicze ESAB wspierają australijskie górnictwo

Według najnowszego raportu firmy ESAB, światowego lidera w dziedzinie spawalnictwa, ulepszenie procesu napraw kolei może znacząco poprawić bezpieczeństwo, wydajność i stabilność wartego miliard dolarów przemysłu górniczego w Australii.

„Niezwykle istotne jest, aby osoby odpowiedzialne za sieci kolejowe poznały wydajne i bezpieczne sposoby napraw tego kluczowego elementu infrastruktury gospodarczej, a raport opracowany przez ESAB prezentuje właśnie takie rozwiązania” mówi Tamas Sandor, Dyrektor Globalny ds. Kolei i Napraw oraz Menedżer ds. Technologii Połączeń w ESAB.

Prawie połowa z 853 milionów ton towarów przewiezionych australijskimi pociągami w zeszłym roku to ruda żelaza, a ponad 1/3 to węgiel. Ponieważ jeden pociąg zwykle przewozi około 30 000 ton ładunku, terminowa naprawa torów jest kluczowa dla bezpieczeństwa, jak i rentowności.

Jednakże, w wielu regionach Australii, zaległości w naprawach są z roku na rok większe, a ilość ładunków transportowanych koleją również rośnie. W zeszłym roku ilość przewiezionych ładunków wzrosła o 12% co potwierdza, że transport kolejowy staje się coraz istotniejszym elementem osiągania sukcesu w australijskiej gospodarce.

Wady złącz mogą zniwelować wszelkie oszczędności uzyskane dzięki naprawom na miejscu zamiast wymiany szyn. Opracowanie sporządzone przez ESAB prezentuje szereg rozwiązań zapewniających niezawodność i wydajność daleko wykraczające poza możliwości oferowane przez tradycyjnych wykwalifikowanych spawaczy.

W opracowaniu poddano analizie korzyści oferowane przez lekkie, przenośne, zmechanizowane systemy spawalnicze umożliwiające szybkie przeprowadzanie napraw i precyzyjną kontrolę najważniejszych parametrów spawalniczych, takich jak ilość dostarczanego ciepła, uzyskując w ten sposób natychmiastowe i długofalowe korzyści.

Raport opisuje również w jaki sposób spawanie na miejscu można znacznie poprawić zwracając uwagę na wybór stosowanych metali, tj. korzyści stosowania materiałów węglowo-manganowych oraz austenicznych i manganowych.

Autorzy opracowania zwracają uwagę na rolę jaką powyższe zmienne odgrywają w różnorodnych pracach naprawczych, w tym napawaniu główki szyn, rekonstrukcji rozjazdów i łączeniu szyn.

Osoby kontaktowe:
Tamás Sándor, Dyrektor Globalny ds. Kolei i Napraw oraz Menedżer ds. Technologii Połączeń, ESAB Bułgaria
Jeff Ramsay, Globalny Menedżer ds. Wsparcia Segmentu Produktów do Napawania Utwardzającego, ESAB Szwecja
Milo Dumovic, Globalny Menedżer Segmentu, Powierzchnie Trudnościeralne i Regeneracja Elementów Walcowanych, ESAB UK
Robert Wiseman, Techniczny Menedżer ds. Sprzedaży, ESAB Australia